Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Renault Grand Scenic III (Phase I) 2.0 dCi (150 лс) FAP Automatic (2009-2011).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | M9R |
| Объем масла (с фильтром) | 7.4 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 60 л |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения актуальных допусков обратитесь к официальному дилеру или используйте систему подбора масел.
- Экологический стандарт: Euro 5
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр (FAP)
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 2.0 dCi, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее насыщается сажей и продуктами износа, что приводит к закоксовыванию маслосъемных колец и появлению жора масла. Первые признаки — это увеличение расхода смазки на 0,5-1 литр между заменами и плавающие обороты на горячую. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: старая жидкость теряет смазывающие свойства для водяного насоса, что вызывает характерный свист или вой из-под капота, а затем и течь помпы.
Тормозная жидкость на машинах старше 8 лет впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. Симптомы — это скрип при торможении, педаль становится ватной или проваливается, а также неравномерный износ колодок. Меняйте её раз в два года, иначе рискуете получить гнилые тормозные трубки в районе задних арок, где они чаще всего ржавеют.