Renault Grand Scenic III (Phase I) 2.0 16V (140 лс) CVT 7 Seat – минивэн, выпускавшийся с 2009 по 2011 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 2.0 л, мощностью 140 л.с., вариатором CVT и передним приводом. Автомобиль рассчитан на 7 мест.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic III (Phase I) |
| Модификация | 2.0 16V (140 лс) CVT 7 Seat |
| Годы выпуска | 2009 – 2011 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | M4R |
| Объем | 1997 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90.1 мм |
| Степень сжатия | 10.2:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 140 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 195 Нм при 3750 об/мин |
| Мощность на литр | 70.1 л.с./л |
| Моторное масло | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.8 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автоматическая CVT |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.8 сек |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход | CO₂ |
|---|---|---|
| Городской | 10.3 л/100 км | 183 г/км |
| Загородный | 6.2 л/100 км | |
| Смешанный | 7.7 л/100 км | |
| Топливо | Бензин | |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4560 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1845 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2077 мм |
| Высота | 1675 мм |
| Колесная база | 2769 мм |
| Колея передняя | 1536 мм |
| Колея задняя | 1539 мм |
| Передний свес | 888 мм |
| Задний свес | 903 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Диаметр разворота | 11.29 м |
Масса и нагрузки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1505 кг |
| Полная масса | 2135 кг |
| Грузоподъемность | 630 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 208 / 2063 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 1300 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 274 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16 96H |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется чаще всего. Первыми сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромку капота и рамку лобового стекла — там часто появляются вздутия краски и рыжие точки. Пороги гниют изнутри, особенно в местах стыка с пластиковыми накладками, а задняя дверь (особенно в районе номерного знака) может покрываться коррозией из-за плохого отвода воды. Если не следить за дренажными отверстиями, влага задерживается в полостях, и процесс гниения ускоряется.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Передние кресла, особенно водительское, теряют форму, а боковая поддержка протирается до дыр. Пластик на центральной консоли и дверных картах со временем начинает скрипеть на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений легко пачкается и плохо чистится, а кожаные вставки (если есть) могут трескаться. Также часто отклеивается потолок, особенно в районе задних рядов, из-за перепадов температур и возраста.
Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих неисправностей. Чаще всего глючит блок управления стеклоподъемниками — они могут перестать работать или работать с перебоями. Также нередко отказывает концевик двери багажника, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не блокирует центральный замок. Проблемы с блоком управления климат-контролем проявляются в виде самопроизвольного изменения температуры или отказа вентилятора. Еще одна типичная болячка — окисление контактов в блоке предохранителей под капотом, что приводит к нестабильной работе фар или стартера.