Renault Grand Scenic III (Phase I) 2.0 16V (140 лс) CVT — минивэн, выпускавшийся с 2009 по 2011 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 2.0 л мощностью 140 лс и вариатором (CVT). Привод — передний.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic III (Phase I) |
| Модификация | 2.0 16V (140 лс) CVT |
| Годы выпуска | 2009 - 2011 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1997 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 140 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 195 Нм при 3750 об/мин |
| Степень сжатия | 10.2:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Модель двигателя | M4R |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90.1 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Масло в двигателе | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.8 л |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автоматическая CVT |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.3 сек |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 10.3 л/100 км |
| Шоссе | 6.2 л/100 км |
| Смешанный | 7.7 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 183 г/км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4560 мм |
| Ширина | 1845 мм (с зеркалами 2077 мм) |
| Высота | 1675 мм |
| Колесная база | 2769 мм |
| Колея передняя/задняя | 1536 / 1539 мм |
| Передний свес | 888 мм |
| Задний свес | 903 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Диаметр разворота | 11.29 м |
| Снаряженная масса | 1430 кг |
| Полная масса | 2128 кг |
| Грузоподъемность | 698 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 564-702 / 1863 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 274 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность на литр | 70.1 лс/л |
| Соотношение мощность/вес | 97.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 136.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также очень часто ржавеют кромки капота и рамка лобового стекла, особенно в местах сколов краски. Пороги начинают цвести изнутри, и заметить это можно только по вздутиям краски. Задняя дверь, особенно в районе замка и под фонарями, тоже зона риска. Если не обрабатывать скрытые полости, к 10-12 годам машина может потребовать серьезной сварки.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели, особенно в районе центральной консоли и магнитолы, со временем теряет жесткость и начинает поскрипывать на неровностях. Сиденья, особенно водительское, часто проседают, а боковая поддержка стирается до дыр. Ткань обивки дверей и сидений довольно маркая и со временем теряет вид. Также часто отламываются пластиковые защелки подлокотников и бардачка, что приводит к их болтанию.
Электрика от старости преподносит сюрпризы. Очень часто глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают стучать или клинить, а на дисплее могут появляться «артефакты». Плавающие обороты на холостом ходу — частая проблема, связанная с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха. Также нередки случаи, когда перестает работать кнопка открывания багажника, а концевики дверей начинают «врать», из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не блокирует двери.