Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Renault Grand Scenic III (Phase I) 1.6 Energy dCi (130 лс) S&S (2011).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.7 л |
| Топливный бак | 60 л |
Моторное масло
- Допуски: Для точных спецификаций войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (уточнить по допускам).
- Объем с фильтром: 5.5 л.
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 4 (объем уточнить по руководству).
- Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Охлаждающая жидкость: 6.7 л (тип: на основе этиленгликоля).
Примечания
- Двигатель: R9M, дизель, турбонаддув.
- Система Start-Stop.
- Противосажевый фильтр (DPF).
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с системой «Старт-Стоп» в условиях плотного городского трафика настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В пробках двигатель постоянно работает на холостых оборотах, а частые пуски изнашивают турбину и гидрокомпенсаторы. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете получить закоксовку маслосъемных колец, что приведет к жору масла до 1-2 литров на 1000 км, а также к плавающим оборотам и черному дыму из выхлопной. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500 км — на этом моторе утечки через прокладку клапанной крышки и сальники турбины встречаются часто.
Для автомобилей старше 8-10 лет критически важна замена антифриза каждые 2-3 года, даже если производитель заявляет «вечный» срок службы. Со временем присадки в охлаждающей жидкости теряют свойства, что вызывает коррозию алюминиевого радиатора и помпы — вы заметите это по ржавым подтекам на патрубках и характерному запаху сладковатого пара в салоне. Тормозную жидкость меняйте раз в 2 года без исключений: гигроскопичность приводит к закисанию суппортов (скрипы при торможении, клин поршней) и к провалу педали в жару. Если игнорировать замену, на старых машинах гниют тормозные трубки в местах крепления к кузову — особенно в районе задних арок и порогов.