Renault Grand Scenic III (Phase I) 1.6 16V (110 лс) 7 Seat — минивэн, выпускавшийся с 2009 по 2011 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.6 л мощностью 110 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Привод передний.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic III (Phase I) |
| Модификация | 1.6 16V (110 лс) 7 Seat |
| Годы выпуска | 2009 - 2011 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | K4M |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 110 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 151 Нм @ 4250 об/мин |
| Степень сжатия | 9.7:1 |
| Диаметр цилиндра | 79.5 мм |
| Ход поршня | 80.5 мм |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 5 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.3 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 12 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход | CO2 |
|---|---|---|
| Городской | 9.9 л/100 км | 177 г/км |
| Загородный | 6.1 л/100 км | |
| Смешанный | 7.5 л/100 км | |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4560 мм |
| Ширина | 1845 мм (с зеркалами 2077 мм) |
| Высота | 1675 мм |
| Колесная база | 2769 мм |
| Колея передняя/задняя | 1536/1539 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Снаряженная масса | 1444 кг |
| Полная масса | 2074 кг |
| Грузоподъемность | 630 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 208 / 2063 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 274 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 11.29 м |
| Передний свес | 888 мм |
| Задний свес | 903 мм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно на машинах первых лет выпуска, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на задних арках, в месте стыка с бампером, а также на нижней кромке дверей багажника. Со временем начинают вспучиваться краска и ржаветь пороги, особенно в задней части, где скапливается влага и грязь. Также стоит обратить внимание на передние лонжероны и места крепления подрамника — там может появляться «рыжик», который при запущенном состоянии приводит к серьезным проблемам с геометрией кузова.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Тканевая обивка сидений, особенно на семиместных версиях, быстро истирается на боковинах и теряет вид. Резиновые уплотнители дверей и люка (если есть) дубеют и перестают выполнять свою функцию, что приводит к появлению сквозняков и дополнительному шуму. Также часто изнашивается обшивка руля и рычага КПП, особенно на машинах с пробегом более 150 тысяч километров.
Электрика — слабое место многих машин этого возраста. Типичная проблема — отказ работы стеклоподъемников, особенно задних, из-за перетирания проводов в гофре между дверью и кузовом. Часто «глючит» блок управления климат-контролем: начинают самопроизвольно меняться температура или направление обдува. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка приборной панели или начинают «плавать» обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или выхода из строя датчика положения педали сцепления.