Обзор технических характеристик, габаритов и массы Renault Grand Scenic III (Phase I) 1.6 16V (110 лс) (2009-2011).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic III (Phase I) |
| Модификация | 1.6 16V (110 лс) |
| Годы выпуска | 2009 - 2011 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | K4M |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 110 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 151 Нм @ 4250 об/мин |
| Степень сжатия | 9.7:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 5 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.3 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12 сек |
| Разгон 0-60 mph | 11.4 сек |
| Расход в городе | 9.9 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.1 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.5 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 177 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4560 мм |
| Ширина | 1845 мм (с зеркалами 2077 мм) |
| Высота | 1675 мм |
| Колесная база | 2769 мм |
| Передняя колея | 1536 мм |
| Задняя колея | 1539 мм |
| Передний свес | 888 мм |
| Задний свес | 903 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Диаметр разворота | 11.29 м |
| Снаряженная масса | 1407 кг |
| Полная масса | 2067 кг |
| Грузоподъемность | 660 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 564-702 / 1863 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 740 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 274 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Размер дисков | 16; 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на капоте и передних крыльях. Также стоит обратить внимание на арки задних колес — изнутри, со стороны подкрылков, часто скапливается грязь и влага, что приводит к вспучиванию краски и появлению рыжих точек. Пороги гниют реже, но если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью, то очаги коррозии могут появиться в местах стыка с пластиковым обвесом. Задняя дверь (багажник) также страдает: ржавеет по нижнему шву и вокруг рамки номерного знака, особенно если были сколы от гравия.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Передние кресла, особенно водительское, теряют форму — боковая поддержка проседает, а на обивке появляются потертости. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем начинает скрипеть на неровностях, особенно в холодное время года. Часто отклеивается ткань на потолке, особенно в районе задней части, где она провисает из-за перепадов температур. Ручки открывания дверей изнутри могут ломаться — пластиковый механизм становится хрупким, и ручка просто остается в руке. Также нередко выходит из строя привод стеклоподъемников: моторчик работает, но стекло заклинивает или опускается с перекосом.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде «глюков» блока управления комфортом. Часто перестает работать центральный замок — либо не реагирует на кнопку с ключа, либо закрывает только одну дверь. Плавают обороты холостого хода, особенно после прогрева, что связано с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток или подшипников, что проявляется тусклым светом фар и медленным вращением стартера. Также нередко перегорают лампы в задних фонарях из-за плохого контакта в разъемах — приходится подгибать клеммы или менять колодки.