Renault Grand Scenic III (Phase I) 1.5 dCi (110 лс) FAP EDC — минивэн, выпускавшийся с 2010 по 2011 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.5 л, мощностью 110 л.с., передним приводом и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач EDC.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic III (Phase I) |
| Модификация | 1.5 dCi (110 лс) FAP EDC |
| Годы выпуска | 2010 - 2011 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | K9K |
| Объем | 1461 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 80.5 мм |
| Степень сжатия | 15.2:1 |
| Мощность | 110 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 240 Нм при 1750 об/мин |
| Мощность на литр | 75.3 л.с./л |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Масло в двигателе | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая EDC |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.9 с |
| Расход топлива (город) | 5.9 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 4.5 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 5.0 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 130 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4560 мм |
| Ширина | 1845 мм (с зеркалами 2077 мм) |
| Высота | 1675 мм |
| Колесная база | 2769 мм |
| Колея передняя/задняя | 1536 / 1539 мм |
| Передний свес | 888 мм |
| Задний свес | 903 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Диаметр разворота | 11.29 м |
| Снаряженная масса | 1486 кг |
| Полная масса | 2146 кг |
| Грузоподъемность | 660 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 564-702 / 1863 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 274 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые очаги рыжины, как правило, появляются на кромках задних арок и в нижней части дверей, особенно в местах, где скапливается влага и грязь. Часто страдает и пятая дверь — ржавчина проступает вокруг рамки номерного знака и под уплотнителем стекла. Со временем, если не обрабатывать скрытые полости, коррозия может перекинуться на пороги, особенно в районе задних колесных арок. В запущенных случаях гниют места крепления подрамника, что уже требует серьезного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — пластиковая облицовка центральной консоли и передняя панель, особенно в местах стыков. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, быстро теряет вид — протирается на боковинах и теряет упругость. К 7-8 годам эксплуатации нередко начинает облазить мягкое покрытие на руле и рычаге КПП. Также стоит быть готовым к тому, что механизм складывания задних сидений может работать с заеданием, а пластиковые защелки креплений — ломаться.
Электрика этого возраста — отдельная головная боль. Чаще всего владельцы жалуются на отказы работы центрального замка, когда одна из дверей перестает реагировать на брелок. Нередко глючит блок управления климат-контролем — начинают дуть не туда или с неправильной температурой. Со временем может начать плавать напряжение в бортовой сети из-за износа генератора, что проявляется в мерцании подсветки приборов и нестабильной работе мультимедиа. Также типична ситуация, когда перестают работать кнопки на руле или глючит датчик уровня топлива, показывая пустой бак при полном.