Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Renault Grand Scenic III (Phase I) 1.5 dCi (110 лс) FAP 7 Seat (2009-2011). Двигатель K9K, 4 цилиндра, рядный, турбодизель.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Единицы |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 | л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 | л |
| Топливный бак | 60 | л |
Моторное масло
- Допуски: Для точных спецификаций войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (уточнить по допускам).
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 4 (объем уточнить по руководству).
- Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Примечания
- Двигатель оснащен сажевым фильтром (FAP).
- Система охлаждения: 6.5 л.
- Масло в двигателе: 4.5 л (включая фильтр).
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.5 dCi в условиях постоянных городских пробок и коротких поездок настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В таких режимах масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что приводит к закоксовыванию масляных каналов и повышенному износу турбины. Первыми симптомами запущенного состояния будут плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода масла до литра на тысячу километров.
На автомобилях старше 8-10 лет критически важно менять антифриз каждые 2-3 года, иначе старая охлаждающая жидкость теряет присадки и начинает разъедать алюминиевые поверхности радиатора и блока двигателя, что проявляется в виде мелких утечек и перегрева в пробках. Тормозную жидкость необходимо обновлять раз в два года — гигроскопичная старая жидкость закипает в жару, вызывая провал педали тормоза, а зимой способствует коррозии суппортов, что приводит к их закисанию и неравномерному износу колодок.