Renault Grand Scenic III (Phase I) 1.4 TCe (130 лс) 7 Seat — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Renault Grand Scenic III (Phase I) 1.4 TCe (130 лс) 7 Seat (2009-2011) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
• Сезонность: Шины 205/60 R16 подходят для всесезонного использования, но для зимнего периода рекомендуется устанавливать зимние шины аналогичного размера.
• Запасное колесо: В зависимости от комплектации может быть полноразмерное или докатка. Уточняйте при покупке.

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели ходовая часть начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен уже к 40-50 тысячам километров. Замена требуется каждые 30-40 тысяч, иначе стук переходит в глухой грохот при проезде лежачих полицейских. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 60-80 тысячам начинают издавать скрип при раскачке кузова и наезде на бордюры. Если вовремя не заменить, появляется люфт, который быстро добивает ступичные подшипники — их гул на скорости свыше 60 км/ч становится невыносимым, а при поворотах руля слышен характерный хруст.

Ступичные подшипники — отдельная боль: на машинах с 7-местным салоном нагрузка на заднюю ось выше, поэтому гул сзади может появиться уже после 70-80 тысяч километров. Передние подшипники сдаются чуть позже, но их износ легко определить по нарастающему гулу, который меняет тон при повороте руля влево или вправо. Если пропустить момент, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. Также стоит следить за состоянием пыльников и амортизаторов — их течь проявляется маслянистыми подтеками и раскачкой кузова на волнах, а при запущенном износе начинают стучать отбойники, что слышно как глухие удары при полном сжатии подвески.

Шинный калькулятор