Renault Grand Scenic III (Phase I) 1.4 TCe (130 лс) 7 Seat — минивэн, выпускавшийся с 2009 по 2011 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.4 л с турбонаддувом мощностью 130 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Привод — передний.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic III (Phase I) |
| Модификация | 1.4 TCe (130 лс) 7 Seat |
| Годы выпуска | 2009 – 2011 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H4J |
| Объем | 1395 см³ (1.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 73.1 мм |
| Степень сжатия | 9.1:1 |
| Мощность | 130 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 190 Нм при 2250 об/мин |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Моторное масло | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.9 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 9.7 л/100 км |
| Загородный | 6.0 л/100 км |
| Смешанный | 7.3 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 173 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4560 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1845 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2077 мм |
| Высота | 1675 мм |
| Колесная база | 2769 мм |
| Колея передняя | 1536 мм |
| Колея задняя | 1539 мм |
| Передний свес | 888 мм |
| Задний свес | 903 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Диаметр разворота | 11.29 м |
| Снаряженная масса | 1430 кг |
| Полная масса | 2087 кг |
| Грузоподъемность | 657 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 208 / 2063 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 274 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно на машинах первых лет выпуска, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под уплотнителями дверей. Со временем начинают вспучиваться и отслаиваться слои краски на порогах, особенно в районе передних и задних колесных арок. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах, стоит внимательно осмотреть нижнюю часть дверей багажника — там часто появляются рыжие точки. На семиместных версиях дополнительная нагрузка на заднюю часть кузова иногда приводит к микротрещинам в районе крепления задних ремней безопасности, что ускоряет коррозию в этих скрытых полостях.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на морозе они издают отчетливый треск. Тканевая обивка сидений, особенно на третьем ряду, истирается и теряет вид уже к 5-6 годам эксплуатации. Водительское кресло часто теряет боковую поддержку из-за продавленного поролона, а руль облазит, оставляя черные следы на руках. Электрика преподносит сюрпризы в виде сбоев в работе блока управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься, особенно в сырую погоду. Часто глючит датчик уровня топлива, показывая неверные данные, а контакты в разъемах задних фонарей окисляются, что приводит к отказу стоп-сигналов или габаритов.