Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Renault Grand Scenic II (Phase II) 2.0 i 16V T (163 лс) (2006-2008).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 5.4 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
| Вязкость | Рекомендуется 5W-40 или 5W-30 (уточнить по допуску) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
| Тип | Рекомендуется G12+ или аналог |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 60 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип КПП | 6-ступенчатая механическая |
| Масло КПП | См. руководство по эксплуатации |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
Другие жидкости
- Стеклоомыватель: до 3 л
- Гидроусилитель руля: жидкость для ГУР (ELFmatic или аналог)
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точного допуска обратитесь к руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру. Обычно для двигателя F4R с турбонаддувом рекомендуется масло стандарта ACEA A3/B4 или API SN.
- Охлаждающая жидкость: Должна соответствовать спецификации Renault Type D или аналогичной.
Примечание: Всегда проверяйте уровень жидкостей при холодном двигателе и используйте только рекомендованные производителем составы.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 2.0 с турбонаддувом, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и закоксовыванию маслосъемных колец. Первыми симптомами проблем станут жор масла (более 0,5 литра на 1000 км) и плавающие обороты на горячую. Используйте только синтетику с допуском не ниже указанного в сервисной книжке.
На машинах старше 10 лет особое внимание уделите охлаждающей и тормозной системам. Антифриз меняйте каждые 2 года, иначе он теряет антикоррозийные свойства — это ускоряет разрушение радиатора и помпы, а также провоцирует течи через прокладку термостата. Тормозную жидкость обновляйте раз в год или при появлении мягкости педали. Старая жидкость впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов и цилиндров — начнутся подклинивания, скрипы при торможении и неравномерный износ колодок.