Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Renault Grand Scenic II (Phase II) 2.0 i 16V T (163 лс) (2006-2008).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла (с фильтром)5.4 л
ВязкостьРекомендуется 5W-40 или 5W-30 (уточнить по допуску)

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем6.5 л
ТипРекомендуется G12+ или аналог

Топливная система

ПараметрЗначение
ТопливоБензин
Объем топливного бака60 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип КПП6-ступенчатая механическая
Масло КППСм. руководство по эксплуатации

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьDOT 4

Другие жидкости

  • Стеклоомыватель: до 3 л
  • Гидроусилитель руля: жидкость для ГУР (ELFmatic или аналог)

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для точного допуска обратитесь к руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру. Обычно для двигателя F4R с турбонаддувом рекомендуется масло стандарта ACEA A3/B4 или API SN.
  • Охлаждающая жидкость: Должна соответствовать спецификации Renault Type D или аналогичной.

Примечание: Всегда проверяйте уровень жидкостей при холодном двигателе и используйте только рекомендованные производителем составы.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 2.0 с турбонаддувом, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и закоксовыванию маслосъемных колец. Первыми симптомами проблем станут жор масла (более 0,5 литра на 1000 км) и плавающие обороты на горячую. Используйте только синтетику с допуском не ниже указанного в сервисной книжке.

На машинах старше 10 лет особое внимание уделите охлаждающей и тормозной системам. Антифриз меняйте каждые 2 года, иначе он теряет антикоррозийные свойства — это ускоряет разрушение радиатора и помпы, а также провоцирует течи через прокладку термостата. Тормозную жидкость обновляйте раз в год или при появлении мягкости педали. Старая жидкость впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов и цилиндров — начнутся подклинивания, скрипы при торможении и неравномерный износ колодок.