Для Renault Grand Scenic II (Phase II) 2.0 i 16V (135 лс) 2006-2009 годов выпуска заводские параметры шин и дисков приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 66.1 мм |
| Крепеж | Гайки, M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Вылет (ET): Рекомендуется уточнить по каталогу, обычно ET40-ET45.
- Давление в шинах: См. руководство по эксплуатации (обычно 2.3-2.5 бар спереди, 2.5-2.7 бар сзади).
- Сезонность: Всесезонные или зимние шины того же размера.
Примечание: При замене шин или дисков обязательно соблюдайте допустимую нагрузку и скоростной индекс.
Особенности ходовой части
На Renault Grand Scenic II с пробегом за 150 тысяч километров ходовая часть начинает требовать регулярного внимания. Самый частый симптом — глухой стук спереди при проезде неровностей на малой скорости, особенно по «гребенке» или лежачим полицейским. Это говорит об износе стоек стабилизатора, которые на этой модели живут в среднем 30–40 тысяч километров. Если затянуть с заменой, стук усиливается, появляется крен в поворотах и машина начинает «рыскать» на прямой. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: сначала слышен скрип при выворачивании руля на месте, затем — металлический лязг при торможении и разгоне. Если их не менять, резина расслаивается, появляется люфт, и машина начинает «плавать» по дороге, особенно в колее.
Ступичные подшипники — еще одна боль этой модели. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Гул слышен сначала на скорости 40–60 км/ч, а затем становится постоянным. Если подшипник запустить, он начинает греться, что может привести к заклиниванию колеса. Задние подшипники часто выходят из строя раньше передних, особенно на машинах, эксплуатируемых с постоянной загрузкой. Характерный симптом — гул, который усиливается при повороте в одну сторону и затихает в другую. Менять их лучше сразу парой на оси, иначе разница в износе создает дополнительную нагрузку на соседний узел.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |