Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Renault Grand Scenic II (Phase II) 2.0 i 16V (135 лс) (2006-2009).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | F4R |
| Объем масла (с фильтром) | 5.4 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 60 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая механическая |
| Масло в МКПП | См. руководство по эксплуатации |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
Другие жидкости
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость стеклоомывателя: См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, соответствующий стандартам Renault.
- Тормозная жидкость: DOT 4 или эквивалент.
Примечание: Все объемы указаны приблизительно. Для точных данных обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
На этом моторе, особенно если машина большую часть времени проводит в городских пробках, масло лучше менять не реже, чем раз в 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного стояния в тянучках и редких поездок на короткие расстояния масло быстрее теряет свои свойства, коксуется и забивает маслоприемник. Это напрямую влияет на ресурс цепи ГРМ и гидрокомпенсаторов — вы рискуете услышать характерный дизельный стук под клапанной крышкой и получить растянутую цепь. Не экономьте на фильтре, ставьте только качественный.
Для машины такого возраста замена антифриза и тормозной жидкости — это не просто рекомендация, а вопрос выживания узлов. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый блок и радиатор от коррозии, что ведет к появлению течи из-под прокладки головки блока и забиванию печки. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не реже: она гигроскопична, и со временем в ней накапливается вода, что вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра изнутри. Если педаль стала ватной или появились рывки при торможении — жидкость уже впитала влагу, и тормоза могут отказать в самый неподходящий момент.