Для Renault Grand Scenic II (Phase II) 2.0 dCi (150 лс) 2006-2009 годов выпуска заводские размеры шин и дисков: 205/60 R16, диски 16 дюймов. Параметры разболтовки: PCD 5x108, вылет (ET) и диаметр ступицы (CB) уточняются по каталогам.

Параметр Значение
Размер шин 205/60 R16
Размер дисков 16 дюймов
PCD (количество отверстий x диаметр окружности) 5x108
Вылет (ET) 45-50 мм (зависит от диска)
Диаметр ступицы (CB) 65.1 мм
Тип крепежа Болты M12x1.5
Момент затяжки 110 Нм

Примечание: Рекомендуется использовать оригинальные или сертифицированные диски. При замене шин и дисков соблюдайте допустимые нагрузки и вылет.

Особенности ходовой части

На Renault Grand Scenic II с дизелем 2.0 dCi 150 сил ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30-40 тысяч км. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный в передней части. Если затянуть с заменой, стук переходит в более звонкий и частый, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 80-100 тысяч км, но их износ проявляется не сразу: сначала появляется легкое покачивание кузова при торможении, затем — тупой удар при старте с места. Если не обращать внимания, со временем разбиваются посадочные места, и замена сайлентблоков превращается в замену всего рычага в сборе.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На этом автомобиле они выхаживают в среднем 60-80 тысяч км, но при агрессивной езде или частых перегрузах могут потребовать замены уже к 40 тысячам. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-50 км/ч он низкий, «воющий», а на 80-100 км/ч переходит в высокий, похожий на звук самолета. Если гул усиливается при повороте руля в одну сторону, подшипник уже критически изношен. Промедление с заменой грозит заклиниванием ступицы на ходу — это не только ремонт с заменой кулака, но и реальная аварийная ситуация. Также стоит помнить, что из-за тяжелого дизеля передняя ось нагружена сильнее, поэтому ресурс всех элементов ходовой части на 15-20% ниже, чем у бензиновых версий.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч