Renault Grand Scenic II (Phase II) 1.9 dCi (130 лс) FAP Automatic — минивэн, выпускавшийся с 2006 по 2009 год. Оснащён дизельным двигателем объёмом 1.9 л, мощностью 130 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — передний.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | F9Q |
| Объём | 1870 см³ (1.9 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Мощность | 130 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 300 Нм при 1600 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр (FAP) |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.7 с |
| Расход топлива (город) | 9.5 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.8 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 188 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4496 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1810 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2087 мм |
| Высота | 1636 мм |
| Колесная база | 2736 мм |
| Колея передняя/задняя | 1506/1506 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Снаряженная масса | 1540 кг |
| Полная масса | 2210 кг |
| Грузоподъёмность | 670 кг |
| Объём багажника (мин/макс) | 533 / 1960 л |
| Объём топливного бака | 60 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 270 мм |
| АБС | Есть |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Диаметр разворота | 10.85 м |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1250 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 650 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется уже к 8-10 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно в месте стыка с пластиковыми накладками порогов. Также активно гниют нижние кромки передних дверей и рамка ветрового стекла в нижних углах. Пятая дверь страдает по периметру стекла и в местах крепления номерного знака. На машинах, эксплуатировавшихся в регионах с обильными реагентами, нередко можно увидеть вздутия краски на порогах и под передними крыльями.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Тканевая обивка сидений на водительском кресле протирается до дыр на боковой поддержке, а кожаный руль облазит уже к 150 тысячам километров. Типичная проблема — отказ механизма складывания задних сидений из-за закисания тросиков. Пластиковые клипсы крепления обшивки дверей становятся хрупкими, что приводит к появлению люфтов и дополнительных дребезжаний при движении.
Электрика этого возраста — настоящая головная боль. Чаще всего владельцы сталкиваются с отказом блока управления климат-контролем, когда перестают работать режимы обдува или моторчик печки начинает выть. Плавающие обороты на холостом ходу и периодические ошибки по системе впрыска — следствие износа проводки к форсункам и датчикам. Глюки центрального замка, когда одна из дверей перестает реагировать на брелок, обычно связаны с перетиранием проводов в гофре между кузовом и дверью. Также часто выходит из строя блок управления подушками безопасности из-за окисления контактов под передними сиденьями.