Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Renault Grand Scenic II (Phase II) 1.9 dCi (130 лс) FAP (2006-2009). Двигатель F9Q.

Заправочные объемы

Жидкость Объем Единицы
Моторное масло (с фильтром) 4.9 л
Охлаждающая жидкость 7.6 л
Топливный бак 60 л

Моторное масло

  • Допуски: Для точных спецификаций войдите в систему.
  • Вязкость: Рекомендуется 5W-40 или 5W-30 (уточнить по допускам).
  • Объем с фильтром: 4.9 л.

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: DOT 4 (объем уточнить по руководству).
  • Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
  • Охлаждающая жидкость: 7.6 л (тип: на основе этиленгликоля, соответствие Renault).

Примечания

  • Двигатель: F9Q, рядный 4-цилиндровый, турбодизель с Common Rail.
  • Система: Противосажевый фильтр (FAP).
  • Масло должно соответствовать стандартам Renault RN 0700 или RN 0710 (уточнить).

Рекомендации по обслуживанию

На дизелях с сажевым фильтром, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях частых холодных пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что приводит к закоксовыванию турбины и забиванию маслоприемника. Игнорирование этого правила грозит масляным голоданием вкладышей коленвала и появлением характерного стука из-под капота, который заканчивается капитальным ремонтом.

Для машин старше 10 лет замена антифриза и тормозной жидкости раз в два года — не формальность, а вопрос выживания агрегатов. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинает гнить радиатор отопления (появляется сладковатый запах в салоне и запотевание стекол) и разрушаются патрубки системы охлаждения. Тормозная жидкость, насыщенная влагой, вызывает коррозию цилиндров суппортов — они начинают клинить, что проявляется неравномерным износом колодок и перегревом ступичных подшипников (гул при повороте руля).