Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Renault Grand Scenic II (Phase II) 1.6 i 16V (112 лс) (2006-2009).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | K4M |
| Объем масла с фильтром | 4.8 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 60 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация DOT 4 (рекомендуется).
- Жидкость гидроусилителя руля: Спецификация ELF Renaultmatic D3 или аналог.
Допустимые нагрузки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная грузоподъемность | 680 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%) | 1300 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 650 кг |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Примечания
- Для точного подбора масла используйте VIN-код или обратитесь к официальному дилеру Renault.
- Рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам Renault RN0700 или RN0710 (в зависимости от года выпуска).
Рекомендации по обслуживанию
На этом моторе, особенно если машина большую часть времени проводит в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить вдвое от регламентного. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, коксуется и забивает маслоприемник. Это напрямую влияет на ресурс цепи ГРМ и гидрокомпенсаторов — вы рискуете услышать характерный дизельный стук и получить дорогостоящий ремонт головки блока. Масло должно быть качественным, с вязкостью, рекомендованной производителем, и менять его лучше каждые 7-8 тысяч километров.
Для машины такого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый блок и радиатор от коррозии, что приводит к появлению течи из-под прокладки головки блока и забиванию печки. Тормозная жидкость гигроскопична, и со временем в ней накапливается вода, что вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра, а также увеличивает риск закипания жидкости в жару — педаль может провалиться. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока начнут гнить трубки или закиснут поршни.