Для Renault Grand Scenic II (Phase I) 2.0 dCi (150 лс) с двигателем M9R (1995 см³, 150 л.с.) приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 6.6 л |
| Допуски | См. руководство по эксплуатации (рекомендуется ACEA C3 или эквивалент) |
| Вязкость | 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климата) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.5 л |
| Тип | На основе этиленгликоля, соответствие Renault Type D |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 60 л |
Трансмиссионное масло (МКПП)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | См. руководство (обычно 75W-80) |
| Объем | ~2.0 л (уточнить по руководству) |
Тормозная жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Стандарт | DOT 4 |
Жидкость гидроусилителя руля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Электроусилитель, жидкость не требуется |
Примечания
- Моторное масло: спецификация должна соответствовать требованиям Renault RN 0700 или RN 0710 (для дизелей с DPF).
- Всегда проверяйте уровень на холодном двигателе.
- Для точных допусков обращайтесь к официальному руководству.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя 2.0 dCi, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных пусков-остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается сажей и теряет свои смазывающие свойства. Пропуск своевременной замены грозит появлением черного дыма при разгоне, плавающими оборотами на холостом ходу и, в запущенных случаях, жором масла из-за закоксовывания поршневых колец. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км — на этих моторах утечки через прокладку клапанной крышки или масляного радиатора не редкость.
На машине 2006 года выпуска критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый радиатор и блок двигателя от коррозии — это приводит к появлению рыжего налета в расширительном бачке, перегреву мотора в пробках и течи из-под помпы. Меняйте антифриз раз в 2-3 года, не дожидаясь, пока печка начнет плохо греть. Тормозную жидкость обновляйте каждые 2 года: гигроскопичная старая жидкость впитывает влагу, вызывая коррозию суппортов (поршни начинают клинить, колодки стираются неравномерно) и мягкую педаль тормоза в жару. Если при резком торможении педаль проваливается или слышен скрип из-под колес — жидкость уже опасна.