Справочные данные по заправочным емкостям и моторному маслу для Renault Grand Scenic II (Phase I) 2.0 16V (135 лс) (2004-2006).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.4 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 60 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Масло в двигателе (с фильтром) | 5.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков необходимо войти в систему.
- Экологический стандарт: Euro 4
- Модель двигателя: F4R
Примечания
- Данные приведены для модификации 2.0 16V (135 лс) с механической коробкой передач.
- Объемы могут незначительно отличаться в зависимости от комплектации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и ускоренному износу гидрокомпенсаторов. Первым признаком проблем станет характерный цокот при холодном пуске, который со временем перейдет в постоянный стук. Также не стоит игнорировать замену воздушного фильтра каждые 15 тысяч — забитый фильтр вызывает плавающие обороты и потерю тяги в пробках.
На автомобилях старше 10 лет антифриз и тормозная жидкость требуют особого внимания. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к появлению рыжих подтеков на стыках патрубков и ускоренному разрушению радиатора печки. Замену антифриза проводите каждые 3 года, иначе рискуете получить течь в районе задней части двигателя. Тормозную жидкость меняйте раз в два года — старая жидкость насыщается влагой, что вызывает коррозию главного цилиндра сцепления и суппортов. Симптомами станут мягкая педаль тормоза и скрипы при торможении, особенно в сырую погоду.