Обзор технических характеристик, габаритов и массы Renault Grand Scenic II (Phase I) 2.0 16V (135 лс) 2004-2006.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic II (Phase I) |
| Модификация | 2.0 16V (135 лс) |
| Годы выпуска | 2004 - 2006 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 135 лс при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 191 Нм при 3750 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Модель/код двигателя | F4R |
| Диаметр цилиндра | 82.7 мм |
| Ход поршня | 93 мм |
| Степень сжатия | Не указана |
| Масло в двигателе | 5.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.4 сек |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 11.1 л/100 км |
| Загородный | 6.6 л/100 км |
| Смешанный | 8.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 196 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4493 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1810 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2087 мм |
| Высота | 1636 мм |
| Колесная база | 2736 мм |
| Колея передняя/задняя | 1506 / 1506 мм |
| Передний свес | 851 мм |
| Задний свес | 906 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Диаметр разворота | 10.85 м |
| Снаряженная масса | 1510 кг |
| Полная масса | 2180 кг |
| Грузоподъемность | 670 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 513 / 2015 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 650 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 274 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляров первых лет выпуска, имеет несколько слабых мест, где коррозия проявляется наиболее активно. В первую очередь страдают задние арки колес — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в нижней части. Также очень часто гниют пороги, причем не только снаружи, но и изнутри, где скапливается влага и грязь. Кромка капота, рамка лобового стекла и места вокруг замка пятой двери — это еще одни типичные очаги рыжиков. Если машина не обрабатывалась антикором, к 10-12 годам на этих элементах могут появиться сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик передней панели и дверных карт со временем становится хрупким, появляются трещины и люфты. Сильнее всего страдает водительское сиденье — боковая поддержка протирается до дыр, а поролон проседает. Типичная проблема — отклеивание обивки потолка, особенно в районе задней части. Скрипят передние стойки кузова и задняя полка, а с возрастом добавляется дребезжание пластиковых накладок порогов.
Электрика от старости преподносит множество сюрпризов. Один из самых частых глюков — отказ работы центрального замка или стеклоподъемников из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Плавающие обороты двигателя на холостом ходу и периодические провалы при разгоне часто связаны с загрязнением дроссельной заслонки или выходом из строя датчика положения коленвала. Также нередки случаи, когда перестает работать климат-контроль — моторчик печки начинает гудеть или клинит, а резистор печки выгорает. Гул подшипников генератора и стуки в рулевой рейке — это то, с чем сталкиваются почти все владельцы после 150 тысяч километров пробега.