Renault Grand Scenic II (Phase I) 1.9 dCi (130 лс) FAP — минивэн, выпускавшийся с 2005 по 2006 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.9 л, мощностью 130 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Привод передний, коробка передач — 6-ступенчатая механическая.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | F9Q |
| Объем двигателя | 1870 см³ (1.9 л) |
| Мощность | 130 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 300 Нм при 2000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапаны | 2 на цилиндр |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Выбросы CO₂ | 159 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 7.3 л/100 км |
| Загородный цикл | 5.3 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.0 л/100 км |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.0 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.5 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4493 мм |
| Ширина | 1810 мм (с зеркалами 2087 мм) |
| Высота | 1636 мм |
| Колесная база | 2736 мм |
| Колея передняя/задняя | 1506 / 1506 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Снаряженная масса | 1530 кг |
| Полная масса | 2195 кг |
| Грузоподъемность | 665 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 513 / 2015 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 274 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество мест | 7 |
| Количество дверей | 5 |
| Диаметр разворота | 10.85 м |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 650 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько слабых мест, которые проявляются с возрастом. Чаще всего коррозия начинается с задних арок, причем не снаружи, а изнутри, где скапливается грязь и влага. Также ржавчина появляется под уплотнителями дверей, на нижней кромке пятой двери и в местах сколов краски на капоте. Пороги гниют в районе передних и задних колесных арок, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, через 10-12 лет можно обнаружить сквозные дыры в этих местах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик передней панели становится хрупким, особенно в районе дефлекторов обдува, которые часто ломаются при регулировке. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах, а кожаные вставки (если есть) трескаются. Типичная проблема — отклеивание обивки потолка, особенно в районе задней части. Скрипят передние стойки кузова и центральная консоль, особенно в холодное время года. Ручки открывания дверей изнутри часто ломаются из-за хрупкого пластика.
Электрика этого возраста — настоящая головная боль. Чаще всего страдает блок управления двигателем из-за попадания влаги через уплотнители. Плавающие обороты на холодную и ошибки по системе впрыска — обычное дело. Моторчик печки начинает гудеть или работать только на определенных скоростях из-за износа щеток. Блоки управления стеклоподъемниками и центральным замком «глючат»: стекла могут не опускаться, а замки — самопроизвольно блокироваться. Проводка в гофре пятой двери перетирается, что приводит к отказу подсветки номера, кнопки открывания и обогрева заднего стекла.