Renault Grand Scenic II (Phase I) 1.9 dCi (110 лс) FAP: Заправочные объемы и моторное масло

Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Renault Grand Scenic II (Phase I) 1.9 dCi (110 лс) FAP (2006).

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Прочие жидкости

Допуски и спецификации

• Экологический стандарт: Euro 4
• Система двигателя: Противосажевый фильтр (FAP)
• Турбонаддув: Да, с интеркулером

Примечание: Для точной информации по допускам масел обращайтесь к официальному дилеру Renault.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 1.9 dCi с сажевым фильтром (FAP) в условиях городских пробок критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В пробках мотор работает на холостых оборотах, масло быстрее насыщается сажей и продуктами износа, что приводит к закоксовыванию масляных каналов и гидрокомпенсаторов. Первый симптом — появление металлического стука при холодном пуске, который со временем переходит в постоянный цокот. Также из-за загустевшего масла начинают плавать обороты на холостом ходу, а при резком нажатии на газ появляется белый дым из выхлопной трубы — признак износа турбины.

На машинах старше 10 лет обязательно меняйте антифриз каждые 2 года, даже если производитель заявляет более длительный срок. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров от электрохимической коррозии. Последствия — появление рыжих подтеков на стыке головки блока и блока цилиндров, а также забивание радиатора печки белым налетом, из-за чего в салоне перестает греть печка. Тормозную жидкость меняйте раз в год, так как она гигроскопична и накапливает влагу. Если этого не делать, начнут закисать рабочие цилиндры суппортов — сначала появится скрип при торможении, затем машину начнет уводить в сторону, а педаль тормоза станет ватной и проваливаться.