Обзор технических характеристик, габаритов и массы Renault Grand Scenic II (Phase I) 1.6 16V (113 лс) 2004-2005.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Renault
Модель Scenic
Поколение Grand Scenic II (Phase I)
Модификация 1.6 16V (113 лс)
Годы выпуска 2004 - 2005
Тип кузова Минивэн, 5 дверей, 7 мест
Архитектура силового агрегата ДВС
Привод Передний
Коробка передач 5-ступенчатая механическая

Двигатель

Параметр Значение
Модель/Код двигателя K4M
Объем 1598 см³ (1.6 л)
Цилиндры 4, рядный
Клапаны 16 (4 на цилиндр)
Мощность 113 лс при 6000 об/мин
Крутящий момент 152 Нм при 4200 об/мин
Степень сжатия 10:1
Система впрыска Распределенный впрыск
Наддув Безнаддувный
ГРМ DOHC
Объем масла 4.8 л
Экологический стандарт Euro 4
Выбросы CO₂ 177 г/км

Динамика и расход топлива

Параметр Значение
Максимальная скорость 185 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 12.9 с
Разгон 0-60 mph 12.3 с
Расход в городе 9.6 л/100 км
Расход на шоссе 6.2 л/100 км
Смешанный цикл 7.4 л/100 км
Топливо Бензин

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4493 мм
Ширина (без зеркал) 1810 мм
Ширина (с зеркалами) 2087 мм
Высота 1636 мм
Колесная база 2736 мм
Колея передняя/задняя 1506 / 1506 мм
Передний свес 851 мм
Задний свес 906 мм
Дорожный просвет 130 мм
Диаметр разворота 10.85 м
Снаряженная масса 1445 кг
Полная масса 2120 кг
Грузоподъемность 675 кг
Объем багажника (мин/макс) 513 / 2015 л
Объем топливного бака 60 л
Нагрузка на крышу 80 кг
Буксировка (с тормозами 12%) 1300 кг
Буксировка (без тормозов) 650 кг

Подвеска, тормоза, рулевое управление

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Упругая балка
Передние тормоза Дисковые вентилируемые, 300 мм
Задние тормоза Дисковые, 274 мм
ABS Да
Рулевое управление Шестерня-рейка
Размер шин 205/60 R16
Размер дисков 16"

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этих машин, особенно первых лет выпуска, имеет слабую защиту от коррозии. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Также часто гниют нижние кромки передних дверей и пороги в районе задних дверей. На машинах, которые не обрабатывали антикором, через 10-12 лет можно обнаружить сквозные дыры в этих местах. Крышка багажника тоже проблемная — ржавеет по нижнему краю, под уплотнителем стекла, и возле замка. Если не следить, коррозия быстро перекидывается на рамку стекла.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели дешевый и со временем начинает “играть” на неровностях, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Ткань сидений, если за машиной не ухаживали, быстро вытирается и теряет вид — на водительском кресле появляются потертости на боковой поддержке и подушке. Ковролин на полу под ногами водителя часто протирается до дыр, особенно если не было ковриков. Ручки открывания дверей изнутри могут ломаться — пластиковый механизм со временем трескается.

Электрика — отдельная боль. Чаще всего глючит блок комфорта (UCH), который отвечает за центральный замок, стеклоподъемники и свет. Симптомы: стеклоподъемники работают с перебоями или перестают реагировать на кнопки, центральный замок может самопроизвольно открываться или закрываться, а дворники иногда живут своей жизнью. Также часто выходит из строя моторчик печки — он начинает гудеть, свистеть или вообще перестает крутиться на первых скоростях. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего перегорают лампы стоп-сигналов или габаритов.

Подробные Справочники