Двигатель Renault Fuego (136) 2.1 TD (88 лс)

Двигатель J8S 712 — 2.1-литровый дизельный турбомотор, устанавливавшийся на Renault Fuego (136) с 1982 по 1985 год.

Характеристики двигателя

Динамика и расход топлива

Данные по динамике и расходу топлива для данной модификации отсутствуют в предоставленной информации.

Дополнительная информация

• Топливо: Дизельное топливо
• Объем топливного бака: 57 л

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах у этого дизельного мотора первым делом начинается масляный аппетит. Если заметили, что уровень масла падает быстрее, чем раньше, а на асфальте под машиной появляются маслянистые пятна — это верный признак износа сальников коленвала и маслоотражательных колпачков. Часто масло сочится из-под клапанной крышки, оставляя подтеки на блоке. В запущенных случаях мотор начинает «потеть» со всех сторон, а запах горелого масла проникает в салон через печку.

Плавающие обороты на холостом ходу — классика для этих дизелей после 150-200 тысяч километров. Двигатель то держит ровно, то начинает «дрожать», обороты скачут вверх-вниз, особенно на прогретом моторе. Часто это сопровождается трудным пуском «на горячую» — стартер крутит бодро, но схватывает только со второй-третьей попытки. Причина обычно в износе топливной аппаратуры, но точную диагностику лучше доверить специалисту.

Навесное оборудование тоже напоминает о возрасте. Генератор начинает выть или свистеть при нагрузке — это износ подшипников, который может закончиться заклиниванием прямо в дороге. Помпа системы охлаждения часто «сдает» после 100-120 тысяч: сначала появляется легкий свист, потом подтекает антифриз, а в запущенных случаях слышен характерный хруст подшипника. Если вовремя не заменить помпу, можно получить перегрев и деформацию головки блока.