Renault Fuego (136) 1.4 TL/GTL (64 лс) — Шины, диски, разболтовка

Для Renault Fuego (136) 1.4 TL/GTL (64 лс) 1980-1985 годов выпуска применяются следующие параметры шин, дисков и разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 4x100 мм
• Центральное отверстие (Hub bore): 60.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Давление в шинах

Примечания

• Данные приведены для стандартной комплектации. Возможны отклонения в зависимости от рынка и года выпуска.
• Рекомендуется сверяться с маркировкой на шине и диске.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми, как правило, сдаются элементы, отвечающие за поперечную стабилизацию. Стук спереди при проезде лежачих полицейских или на неровностях с частотой, зависящей от скорости, — верный признак того, что их пора менять. Ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки, соединяющие подвеску с кузовом, живут дольше, но к 15-20 годам они неизбежно дубеют и трескаются. Симптом — глухой удар при резком старте или торможении, а также увод автомобиля в сторону при разгоне. Затягивать с заменой не стоит: изношенные сайлентблоки быстро убивают шины, вызывая неравномерный износ по внутреннему краю.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Их гул начинается тихо, на скорости около 60 км/ч, и усиливается с ростом скорости. Звук напоминает гул самолета или завывание, которое меняет тон при повороте руля влево или вправо. Если не обращать внимания, подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. Замена требуется каждые 60-80 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых ударах в ямы — гораздо чаще. Также стоит помнить, что из-за возраста кузова и коррозии арок колес, грязь и песок часто попадают в пыльники, ускоряя износ. Регулярная мойка арок и обработка антикором продлевает жизнь подшипникам и сайлентблокам на 10-15 тысяч километров.

Шинный калькулятор