В 2021 году Renault представила обновленную версию модели Express II Van с двигателем 1.5 Blue dCi (95 лс), соответствующим стандартам Euro 6D-Temp и обеспечивающим высокий уровень экологичности.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1461 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 95 лс @ 3000-3750 об./мин. |
| Крутящий момент | 240 Нм @ 1750-2000 об./мин. |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Модель двигателя | K9K 872 |
Экологичность и расходы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 134-140 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6D-Temp |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Габариты и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4393 мм |
| Ширина автомобиля | 1775 мм |
| Высота автомобиля | 1811-1893 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 3300 л |
| Объем багажника (максимальный) | 3700 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280x24 мм |
| Задние тормоза | Барабанные, 229 мм |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Объем бака AdBlue | 17 л |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15 |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого фургона начинает проявлять первые признаки коррозии уже на третьем-четвертом году эксплуатации, особенно если машина часто бывает на дорогах, обработанных реагентами. Первыми сдаются задние арки колес, где из-за постоянного попадания грязи и влаги начинает вспучиваться краска. Также стоит внимательно осматривать нижнюю кромку задних дверей и пороги в районе передних стоек — там часто скапливается влага, и краска начинает пузыриться. Если не обработать эти места вовремя, через год-два появляются сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе приборной панели и центральной консоли. Ткань сидений, особенно на водительском месте, довольно быстро протирается до основы, а накладки руля и рычага КПП начинают блестеть и стираться уже к 80-100 тысячам километров. Внутренние ручки дверей могут начать люфтить и скрипеть при открывании, а уплотнители дверей со временем теряют эластичность, что приводит к появлению сквозняков и повышенному шуму на скорости.
Электрика этого возраста тоже имеет свои слабые места. Часто встречаются проблемы с блоком управления двигателем — плавающие обороты на холостом ходу и нестабильный запуск в сырую погоду. Также нередки случаи, когда перестает работать вентилятор отопителя на первых скоростях, а контакты в разъемах задних фонарей окисляются, вызывая отказы в работе габаритных огней и стоп-сигналов.