Этот минивэн с 4 дверями и 2 местами относится к классу легких коммерческих автомобилей, предназначенных для перевозки небольших грузов или пассажиров.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) |
| Объем двигателя | 1461 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 75 лс @ 3000-3750 об./мин. |
| Крутящий момент | 220 Нм @ 1750-2000 об./мин. |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Экологический стандарт | Euro 6D-Temp |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 133-141 г/км |
| Мощность на литр рабочего объема | 51.3 лс/л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механическая, 6 ступенчатая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4393 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Ширина включая зеркала | 2079 мм |
| Высота | 1811-1893 мм |
| Колесная база | 2812 мм |
| Колея передняя | 1488 мм |
| Колея задняя | 1478 мм |
| Передний свес | 851 мм |
| Задний свес | 730 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Диаметр разворота | 11.1 м |
Багажник и топливные ёмкости
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 3300 л |
| Объем багажника (максимальный) | 3700 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Объем бака AdBlue | 17 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280x24 мм |
| Задние тормоза | Барабанные, 229 мм |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15 " |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Основные жалобы на кузов со временем концентрируются вокруг задних колесных арок и нижней кромки двери багажника, особенно в местах стыка с бампером. Изнутри начинает цвести металл на стыке порога и заднего крыла, если своевременно не прочищать дренажные каналы. На передних арках первыми сдаются места крепления подкрылков — там скапливается абразив и влага. У фургонов, используемых для перевозки влажных грузов, быстро вспучивается краска на полу кузова, особенно под резиновыми ковриками.
В салоне годам к четырем-пяти начинают скрипеть пластиковые панели дверей по линии прилегания к уплотнителям, а тканевая обивка сидений протирается на боковинах водительского кресла. Спустя пять лет активной эксплуатации у всех начинает люфтить и болтаться левый подлокотник на двери — пластик трескается в месте крепления. Характерный скрип появляется со временем в районе задней полки от вибрации проводки стоп-сигнала.
У машин,