Этот компактный кроссовер Renault Captur II (facelift 2024) относится к классу малых внедорожников и предназначен для городской эксплуатации с возможностью использования в смешанном режиме.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Компактный кроссовер |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
| Тип кузова | Кроссовер |
Основные технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.8 л (1789 см³) |
| Мощность двигателя | 158 лс |
| Крутящий момент | 265 Нм |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Привод | Передний (FHEV - полный гибрид) |
| Тип коробки передач | Автоматическая Multi-Mode |
| Мощность электродвигателя | 49 лс |
| Тип электродвигателя | Синхронный, расположенный на передней оси |
| Валовая емкость батареи | 1.4 кВт·ч |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Расположение аккумулятора | Под полом, под задними сиденьями |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4239 мм |
| Ширина автомобиля (включая зеркала) | 2003 мм |
| Высота автомобиля | 1575 мм |
| Колесная база | 2639 мм |
| Колея передняя | 1562 мм |
| Колея задняя | 1547 мм |
| Передний свес | 883 мм |
| Задний свес | 717 мм |
| Дорожный просвет | 169 мм |
| Диаметр разворота | 11.1 м |
Массовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1514 кг |
| Допустимая полная масса | 1890 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 376 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 326 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1276 л |
| Объем топливного бака | 48 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
Допустимые массы при буксировке
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 720 кг |
| Допустимая прицепная нагрузка | 75 кг |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 102 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 9.6 кг/лс, 104.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.7 кг/Нм, 175 Нм/тонна |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 8.9 сек |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подвески (передняя) | Независимая типа McPherson |
| Тип подвески (задняя) | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS, Старт-Стоп, Противосажевый фильтр |
| Тип рулевого управления | Реечного типа с электроусилителем |
| Размер шин | 215/60 R17; 215/55 R18; 225/45 R19 |
| Размер дисков | 17; 18; 19 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Renault Captur II после 3–5 лет эксплуатации начинает проявлять слабые места по коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером — там скапливается грязь и реагенты. Также со временем вспучивается краска вокруг проема крышки багажника под уплотнителем, а на порогах ближе к задним колесам образуются мелкие сколы, которые быстро переходят в рыжие пятна. Если машина хранилась под открытым небом, возможна коррозия на сварных швах передних дверей и в нижней части стоек лобового стекла.
Салон со временем начинает докучать скрипами пластика — особенно на неровностях, когда проходишь длинные гребенки или грунтовку. Через 4–5 лет перестают держать форму боковые валики сидений (ткань вытирается, а кожа трескается на морозе). Изредка появляются скрипы под панелью приборов около левой ноги — от перетертых пистонов или креплений. Ресурс материалов салона оставляет желать лучшего: руль под кожей может начать отслаиваться на нижней спице, а покрытие дверных ручек облезает, если ездить с кольцами.
Электрика, несмотря на относительную новизну модели, имеет несколько хронических глюков. Чаще всего жалобы на внезапные ошибки гибридной системы: на холодную может загораться чек по тяговой батарее, но после перезапуска все проходит. Стареющие жгуты проводов в районе левого порога дают плавающие сбои подушек безопасности — лампа Airbag может гореть неделями, а потом гаснуть. У многих через 3–4 года начинает глючить мультимедиа — зависание экрана при переключении режимов, самопроизвольный перезапуск системы. Особенно это заметно в мороз, когда