Заправочные объемы и требования к моторному маслу для Renault Captur II (facelift 2024) 1.3 TCe (154 лс) EDC

С 2024 года компания Renault предлагает модель Captur II (facelift), оснащённую двигателем 1.3 TCe (154 лс) EDC.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Прочие требования

Рекомендации по обслуживанию

У машин с турбомотором и роботизированной коробкой, эксплуатируемых преимущественно в городском цикле, масло неизбежно разжижается топливом из-за частых пусков и долгой работы на холостом ходу. Это приводит к потере вязкости и ускоренному износу трущихся пар. Поэтому интервал замены лучше сократить до 7–8 тысяч километров вместо регламентных 15–20 тысяч: так вы снизите риск масляного голодания турбины и появления жора масла после 60–70 тысяч пробега. Особенно это актуально для машин старше пяти лет, когда нарастает износ цилиндропоршневой группы.

Антифриз со временем теряет присадки, защищающие систему охлаждения от коррозии, из-за чего начинают закисать термостат и водяной насос. Замена каждые 3–4 года предотвращает перегрев и появление течи из-под прокладок. Тормозная жидкость интенсивно набирает влагу, особенно при движении в дождь или частых мойках — это резко снижает температуру кипения. В результате при интенсивном торможении в пробке педаль может провалиться, а эффективность замедления упасть. Обновляйте её каждые два года независимо от пробега, иначе на старых машинах начнут клинить суппорта и гнить трубки в местах крепления к кузову.