Размеры шин и дисков для Renault Captur II (facelift 2024) 1.3 TCe (140 лс) Mild Hybrid

Автомобиль Renault Captur II (facelift 2024) оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней упругой балкой. Для обеспечения стабильности и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется шинами и дисками следующих размеров:

Диски и шины

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры ходовой части

Особенности ходовой части

На пробеге около 30–40 тысяч километров начинают проявляться первые стуки спереди при проезде лежачих полицейских и неровностей. Это классический симптом износа стоек стабилизатора — они требуют замены в среднем раз в 30–50 тысяч км в зависимости от качества дорог. Если вовремя не заменить, стук усиливается, появляется металлическое «цоканье» при поворотах руля, а затем начинает греметь вся передняя часть, что приводит к ускоренному износу сопряжённых деталей. К 60–80 тысячам км часто приходит черёд сайлентблоков: при движении по прямой появляется плавание курса, особенно при торможении на трассе, слышны глухие удары в районе колёс при старте с места.

Ступичные подшипники на этой модели начинают гудеть после 80–100 тысяч км — сначала это едва уловимый гул на скорости 60–70 км/ч, который со временем переходит в постоянный низкочастотный шум, меняющий тональность в поворотах. Если затянуть с заменой, гул становится невыносимым, начинает греться ступица, и при разрушении подшипника колесо может заклинить на ходу. Отдельно стоит отметить, что из-за конструкции передних арок грязь и реагенты скапливаются в районе поворотных кулаков, ускоряя коррозию резьбовых соединений — при замене подшипников на машинах старше 4–5 лет почти всегда приходится использовать нагреватель для откручивания гаек.

Шинный калькулятор