Этот кроссовер с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных городских внедорожников. Он оснащен двигателем объемом 1.3 литра и передним приводом.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1330 см³ |
| Мощность | 140 лс |
| Крутящий момент | 260 Нм @ 3500 об./мин. |
| Тип двигателя | Рядный, 4 цилиндра |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Архитектура силового агрегата | MHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль) |
| Напряжение аккумулятора | 12 В |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Расположение аккумулятора | Под полом, под передними сиденьями |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний привод |
| Архитектура привода | ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения только в смешанном режиме |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4239 мм |
| Ширина (с закрытыми зеркалами) | 1797 мм |
| Ширина (в том числе зеркала) | 2003 мм |
| Высота | 1575 мм |
| Колесная база | 2639 мм |
| Колея передняя | 1562 мм |
| Колея задняя | 1547 мм |
| Передний свес | 883 мм |
| Задний свес | 717 мм |
| Дорожный просвет | 169 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 422 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1596 л |
Масса и экологические параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 133 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
| Количество масла в двигателе | 5.4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.5 л |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Системы двигателя | Старт-Стоп, Противосажевый фильтр |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/60 R17 |
| Размер дисков | 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике у большинства машин этой серии уже к 3–5 годам начинают проявляться очаги коррозии на задних арках — в месте стыка пластикового расширителя с металлом. Ржавчина часто вылезает изнутри, особенно если зимой не смывали реагенты. Передние кромки капота и низ дверей тоже в зоне риска: краска трескается от пескоструя, и влага забирается под слой. На порогах сколы быстро превращаются в рыжие пятна, если не обрабатывать.
Интерьер со временем начинает раздражать скрипом передней панели — особенно в районе воздуховодов и магнитолы. Пластик дешевеет, на солнце выцветают вставки на дверях, а на руле и ручке КПП появляются потёртости уже после 60–80 тыс. км. Водительское сиденье теряет боковую поддержку — валик подушки проседает, появляется неприятный люфт в каркасе.
Электрика чаще всего подкидывает сюрпризы в виде плавающих ошибок по системе старт-стоп: она то отключается сама, то загорается лампочка неисправности без причины. Подогрев сидений может перестать работать на одном из режимов — отпаиваются контакты в блоке. Ещё через пару лет зимы начинают глючить концевики дверей: система не видит, что дверь закрыта, и моргает подсветкой.