Автомобиль Renault Captur II (facelift 2024) оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней упругой балкой. Для обеспечения стабильности и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется шинами и дисками следующих размеров:
Диски и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/60 R17 |
| Размер дисков | 17 |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Тормозные системы | Передние: вентилируемые диски, задние: барабанные |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указано в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Смещение центра (offset) | Не указано в данных |
Дополнительные параметры ходовой части
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подвески передней | Независимая, McPherson |
| Тип подвески задней | Упругая балка |
| Системы безопасности | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Дорожный просвет | 169 мм |
| Колесная база | 2639 мм |
| Привод | Передний |
| Тип двигателя | Бензин / газ (LPG), 1.0 л, 3 цилиндра, турбонаддув |
Особенности ходовой части
Первые признаки износа стабилизаторов поперечной устойчивости дают о себе знать в виде глухих стуков при проезде лежачих полицейских или частых неровностей на малой скорости — резиновые элементы теряют эластичность уже к 40–50 тысячам километров. Сайлентблоки задней части (их часто называют «плавающими») начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов после 60 тысяч пробега, особенно в сырую погоду; при этом появляется легкое покачивание на волнах асфальта. Игнорирование этих симптомов ведет к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости.
Ступичные подшипники на данном автомобиле выхаживают в среднем 80–100 тысяч километров, после чего начинают гудеть на скоростях выше 60 км/ч — сначала слабо, при поворотах звук усиливается. Характерно, что гул становится тональным и не исчезает при перегазовке; к этому моменту люфт в подшипнике уже может составлять доли миллиметра, что грозит заклиниванием или разрушением ступицы в движении. Рекомендуется проверять подшипники на стенде при каждом втором ТО, особенно на автомобилях, работающих на газе, из-за дополнительной нагрузки от частых стартов-останов
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |