Этот кроссовер с 5 дверями и 5 местами относится к классу компактных кроссоверов. Он оснащен гибридной системой FHEV (полный гибрид) и соответствует экологическому стандарту Euro 6d Full.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1.6 л (1598 см³) |
| Мощность двигателя | 143 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 144 Нм @ 3200 об./мин. |
| Тип коробки передач | Автоматическая Multimode, 6 скоростей |
| Мощность электродвигателя | 49 лс |
| Крутящий момент электрического двигателя | 205 Нм |
| Общая мощность системы | 143 лс |
| Тип привода | Передний (FHEV) |
| Система впрыска топлива | Распределенный |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 83.6 мм |
| Объем масла в двигателе | 4.5 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4227 мм |
| Ширина автомобиля | 1797 мм |
| Высота автомобиля | 1576 мм |
| Колесная база | 2639 мм |
| Передняя колея | 1560 мм |
| Задняя колея | 1547 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 326 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1149 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1361 кг |
| Допустимая полная масса | 1898 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 537 кг |
| Объем топливного бака | 48 л |
Экологические и другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 6d Full |
| Соотношение мощность/вес | 9.5 кг/лс, 105.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 9.5 кг/Нм, 105.8 Нм/тонна |
| Валовая емкость батареи | 1.26 кВтч |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 10.6 сек |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 750 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 715 кг |
| Диаметр разворота | 11.1 м |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этого поколения в целом неплохо защищен от коррозии, но через 3-4 года эксплуатации, особенно в регионах с обильными реагентами, на нижней кромке дверей и в районе задних арок начинают появляться мелкие вздутия краски. Чаще всего ржавчина проступает по шву под уплотнителями задних дверей и в стыке порога с задним крылом. Если машина часто стоит на улице, стоит заглядывать под пластиковые накладки — под ними скапливается грязь и влага, провоцируя точечную коррозию. На капоте и передних крыльях встречаются сколы, которые без своевременной подкраски быстро превращаются в рыжие пятна.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. На машинах 2020-2021 годов выпуска часто рассыхается пластик центральной консоли и панели вокруг селектора передач — появляются сверчки на неровной дороге. Кожаная оплетка руля к 80-100 тыс. км может вытираться до глянцевого блеска, особенно в местах постоянного хвата. Тканевая обивка сидений у водительского кресла со временем теряет форму на боковой поддержке, появляются заломы. Также владельцы отмечают преждевременный износ ворса на передней панели — он начинает отслаиваться от солнечного света.
Электрика на гибридных версиях подкидывает сюрпризы ближе к 5 годам службы. Частая головная боль — плавающие ошибки по гибридной системе: внезапно загорается чек, машина перестает запускаться на электротяге или переходит в аварийный режим с ограничением мощности. Чаще всего это связано с окислением контактов в высоковольтных разъемах или сбоями в блоке управления батареей. Также встречаются глюки мультимедиа: экран зависает, самопроизвольно перезагружается, пропадает звук. Иногда после зимы начинают капризничать концевики дверей и кнопки стеклоподъемников. Тормозная система, а именно вакуумный усилитель гибрида, может издавать необычные щелчки и шипение при нажатии педали — это особенность работы рекуперации, но если шум усиливается, стоит проверить блок управления тормозами.