Этот кроссовер с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных кроссоверов. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает надежность и комфорт в повседневной эксплуатации.
Тип кузова
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
Экологичность
122 г/км CO2 Euro 6 d-TEMP
Мощность двигателя
115 лс, 260 Нм
Объем двигателя
1.5 л (1461 см3)
Количество цилиндров
4, Рядный
Привод
Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Габариты
Длина: 4227 мм Ширина: 1797 мм Высота: 1585 мм Колесная база: 2639 мм Колея передняя: 1560 мм Колея задняя: 1544 мм Передний свес: 876 мм Задний свес: 712 мм Дорожный просвет: 174 мм Диаметр разворота: 11 м
Масса
Снаряженная масса автомобиля: 1327 кг Допустимая полная масса: 1877 кг Максимальная грузоподъемность: 550 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 536 л Максимальный объем: 1275 л
Коробка передач
7 скоростной автомат EDC
Дополнительные параметры
Объем топливного бака: 46 л AdBlue бак: 13 л Максимальная нагрузка на крышу: 80 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 1200 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 700 кг Допустимая прицепное скачать: 75 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы работы с этим поколением машины чаще всего владельцы жалуются на коррозию кузова, которая проявляется уже к 4-5 годам. Первые следы рыжей взвеси обычно появляются на кромках дверей (особенно задних) и под уплотнителями капота. Со временем гниль начинает вылезать на нижней части задних арок — там, где застревает грязь. Еще одно слабое место — пороги: под пластиковыми накладками скапливается влага, и через пару зим металл начинает пузыриться. Если не лечить, очаги расползаются на соседние панели, особенно по линии соединения крыла и передней стойки.
Салон со временем начинает заметно раздражать: жесткий пластик передней панели начинает скрипеть даже на небольших неровностях, особенно в районе центрального дефлектора и под магнитолой. Тканевая обивка на боковинах водительского кресла быстро протирается до основы, а каркас самого сиденья теряет упругость, появляются заломы. К 80-90 тысячам км кнопки на ру