С 2019 года компания Renault устанавливает на модель Captur II 1.0 TCe (100 лс) двигатель с оптимизированным расходом масла и высокими эксплуатационными характеристиками.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 4.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.4 л |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла (по рекомендации производителя) | Не указано в данных |
| API/ACEA допуски | Не указаны в данных |
| Дополнительные требования | Не указаны в данных |
Рекомендации по обслуживанию
Если вы чаще стоите в городских пробках, чем едете по трассе, не стоит слепо доверять регламентному интервалу замены масла. В условиях постоянных остановок и холостого хода двигатель работает на обедненной смеси, масло быстрее насыщается несгоревшим топливом и влагой. Это проявляется в падении тяги, появлении плавающих оборотов на горячую и увеличении расхода. Чтобы избежать масляного голодания турбины и образования густого шлама в поддоне, сокращайте замену примерно вдвое от предписанного срока — ориентируйтесь на появление едва уловимого стука при разгоне или ухудшение реакции на педаль газа.
Даже если пробег невелик, с возрастом теряют свойства антифриз и тормозная жидкость. Оригинальный антифриз через 3–4 года начинает терять антикоррозионные присадки: первым признаком станет появление ржавого оттенка в расширительном бачке и мелких пузырьков при прогреве. Это прямой путь к забиванию радиатора печки и течи через прокладку водяного насоса. Тормозная жидкость насыщается влагой из воздуха, что резко снижает температуру кипения — в пробке на спуске педаль может неожиданно стать «ватной» и провалиться. На машинах