Этот кроссовер с 5 дверями и 5 местами относится к классу компактных кроссоверов. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и передним приводом.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Компактный кроссовер |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 118 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6b |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1333 см³ |
| Мощность | 150 лс |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Мощность на литр рабочего объема | 112.5 лс/л |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Системы двигателя | Старт-Стоп |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая EDC |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4122 мм |
| Ширина | 1778 мм |
| Высота | 1556 мм |
| Колесная база | 2606 мм |
| Передний свес | 866 мм |
| Задний свес | 650 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Диаметр разворота | 10.42 м |
Багажник и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 309 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1235 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 5.5 л |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Размер шин | 205/55 R17 |
| Размер дисков | 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этих машин после пяти-шести лет начинает подавать сигналы бедствия. Первыми сдаются задние арки — грязь и реагенты забиваются под пластиковый обвес, и оттуда лезет рыжина. Второе распространенное место — кромки дверей в районе замков и нижняя часть порогов, особенно сзади. Встречается коррозия на стыке заднего бампера и крыла, а также под уплотнителями лобового стекла. В запущенных случаях начинает цвести крышка багажника вокруг номера и рамка под «дворник».
Салон к этому возрасту часто начинает скрипеть пластиком торпедо на неровностях, особенно в районе центральных дефлекторов. Ткань сидений может вытираться на боковинах у водительского кресла, а руль залащивается до блеска, если не было чехла. Механизм регулировки спинки передних сидений иногда начинает хрустеть и подклинивать. Со временем появляется люфт рукоятки КПП, и накладка возле селектора может царапать центральную консоль.
По электрике типичная головная боль — сбой системы «Стар