Размеры шин и дисков Renault Captur (facelift 2017) 1.5 dCi (90 лс) Start & Stop EDC

Автомобиль Renault Captur (facelift 2017) оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней упругой балкой. В комплектации установлены шины и диски, обеспечивающие стабильность и комфорт в управлении.

Размеры шин

Размер дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

Стойки стабилизатора на этом дизеле с роботом EDC живут в среднем 30–40 тысяч километров. Первый звонок — глухой стук на мелких неровностях, например при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если затянуть с заменой, стук становится отчетливее и переходит на кочки покрупнее, а затем начинает греметь при поворотах руля. Сайлентблоки передней подвески чаще сдаются к 60–70 тысячам: появляется ощущение «разболтанности» на прямой, руль начинает ловить колею, а при торможении слышен скрип или хруст со стороны колеса. Ресурс ступичных подшипников — около 80–100 тысяч, их износ выдает нарастающий гул, который меняется в зависимости от скорости и затихает в поворотах в одну сторону. Если вовремя не заметить, подшипник может заклинить на ходу, что чревато рывками и потерей управляемости.

Из-за веса дизеля и особенностей роботизированной коробки передняя часть нагружена больше, чем у бензиновых версий. Результат — ускоренный износ сайлентблоков и появление стуков в подвеске уже на 50 тысячах, особенно если машина часто ездит по разбитым дорогам. Характерно, что симптомы износа амортизаторов (пробои на ямах, раскачка кузова) проявляются ближе к 100 тысячам, но масляная отпотевание на корпусе может начаться раньше — это повод для замены, иначе снижается ресурс соседних узлов. Обращайте внимание на неравномерный износ шин: если протектор съедает с внутренней стороны, это часто указывает на изношенные шаровые опоры или сайлентблоки, а не на нарушенный развал.

Шинный калькулятор