Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Renault Captur (facelift) 1.3 TCe (130 лс) FAP

С 2017 года компания Renault предлагает модель Renault Captur (facelift) с двигателем 1.3 TCe (130 лс) FAP, который требует точного соблюдения рекомендаций по заправочным объемам и типу моторного масла.

Двигатель

Дополнительные параметры

Рекомендации по обслуживанию

Для машины с турбомотором, которая чаще всего крутится в городских пробках, заводской регламент замены масла лучше смело урезать на треть: если обычно меняют через 15 тысяч километров, то в условиях постоянного стояния на светофорах и медленного ползания в тянучке — не позже 10 тысяч. Масло в таком режиме работает при повышенной температуре, быстрее окисляется и теряет свои свойства, а турбина получает масляное голодание на холостых после долгой поездки. Если пренебречь этим, со временем начнётся жор масла — сначала пол-литра на тысячу, потом больше, застучат гидрокомпенсаторы, а на холодную обороты будут плавать, пока датчик не поймает давление. Заодно чаще осматривайте двигатель на предмет потёков: сальники и прокладки на шестилетних машинах дубеют, и в пробках из-за вибраций их выдавливает. Грязь, набившаяся в подкапотном пространстве, ускоряет коррозию кронштейнов и точек крепления агрегатов — потом услышите скрипы и стуки при проезде неровностей, хотя подвеска ещё живая.

Антифриз на машинах 2018–2019 годов выпуска давно пора менять, даже если пробег небольшой: за эти годы присадки в охлаждающей жидкости вырабатываются, и она начинает разъедать алюминиевые поверхности радиатора и рубашку блока. Признаки запущенности — частые включения вентилятора, перегрев в пробке, отопление салона работает хуже. Если не заменить вовремя, пойдут утечки по