С 2017 года компания Renault внедрила в модель Captur (facelift) улучшенные технологии двигателей и систем управления, что повлияло на требования к моторному маслу.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.6 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 4.5 л |
Допуски и рекомендации
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип моторного масла | Смазочные материалы, соответствующие требованиям производителя (допуски не указаны в данных) |
| Требования к вязкости | Не указано в данных |
| Дополнительные рекомендации | Использовать масло, совместимое с системой Start & Stop и турбонаддувом. Регулярная замена масла согласно руководству по эксплуатации. |
Особенности системы двигателя
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Системы двигателя | Start & Stop, непосредственный впрыск |
Рекомендации по обслуживанию
Если машина эксплуатируется преимущественно в городских пробках, особенно с постоянными короткими поездками и частыми остановками, заложенный регламент замены масла лучше сократить примерно на треть. При работе в таком режиме двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры, в картере накапливается конденсат, а невыгоревшее топливо постепенно разжижает смазку. В сочетании с работой системы Start & Stop, которая нагружает мотор при каждом перезапуске, это ускоряет старение масла — появляются посторонние стуки, растет расход топлива, снижается приемистость, а на внутренних поверхностях двигателя откладывается плотный нагар. Поэтому интервал замены лучше сократить до 8–10 тысяч километров — это дешевле, чем последующее восстановление мотора от перегрева и повышенного изно