Размеры шин и дисков для Renault Captur (facelift 2017) 1.2 TCe (120 лс) Start & Stop

Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди с упругой балкой сзади. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется следующими размерами шин и дисков.

Шины и диски

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры ходовой части

Особенности ходовой части

На автомобилях этого поколения и с данным силовым агрегатом одной из самых частых операций после 40–60 тысяч километров становится замена стоек стабилизатора. Их износ сопровождается характерным металлическим стуком на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских на малой скорости. Стук может быть слышен как с одной стороны, так и с обеих, и со временем он усиливается. Ресурс оригинальных стоек редко превышает 50 тысяч км, а после установки неоригинала интервал замены часто сокращается до 20–30 тысяч. Сайлентблоки передней подвески начинают беспокоить после 70–80 тысяч: появляется глухой стук при торможении и трогании, а также заметный увод автомобиля при разгоне. Игнорирование этого симптома приводит к ускоренному износу соседних элементов и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники на этих машинах редко живут дольше 90–100 тысяч километров. Первый признак их износа — нарастающий гул в районе колеса, который меняет тональность при повороте руля. Гул может быть постоянным или проявляться только при движении по прямой. Если не заменить подшипник вовремя, появляется люфт, который не только создает сильную вибрацию на руле, но и может привести к заклиниванию узла на ходу. Выход из строя подшипника часто сопровождается неравномерным износом резины из-за изменения углов установки колес. После 100 тысяч также стоит ожидать появления скрипов и стуков в опорах амортизаторов — особенно в сырую погоду или после морозов.

Шинный калькулятор