Автомобиль Renault Captur оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди с упругой балкой сзади. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими требованиям кроссовера.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвескиУпругая балка
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин205/60 R16; 205/55 R17
Размер дисков16; 17
Разболтовка (PCD)Не указано в данных
Количество отверстийНе указано в данных
Диаметр ступицыНе указано в данных

Особенности ходовой части

На большинстве машин этих лет выпуска первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 60–80 тысяч километров они начинают стучать на мелких неровностях и стыках асфальта. Характерный симптом — сухой щелчок или глухой стук слева или справа при переезде «лежачего полицейского» с небольшим креном кузова. Сайлентблоки обычно ходят до 100–120 тысяч, но ближе к этому пробегу появляются скрипы в задней части днища на холодную, а также легкое подергивание руля при торможении на неровностях. Ступичные подшипники начинают гудеть после 120–150 тысяч: сначала шум едва слышен на скорости за 60 км/ч, затем становится постоянным, усиливается при повороте в одну сторону и стихает в другую.

Если вовремя не менять изношенные детали, картина быстро усугубляется: стуки становятся постоянными даже на ровной дороге, появляется вибрация на кузове, износ шин становится неравномерным — пятнами или по внутренней кромке. Запущенный ступичный подшипник может вызывать подклинивание колеса, гул превращается в грохот, а в поворотах появляется чувство «увода» автомобиля. Игнорирование скрипов сайлентблоков приводит к тому, что металлические втулки начинают корродировать, соединения расша

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч