Размеры шин и дисков Renault Captur 1.5 dCi (90 лс) EDC

Автомобиль Renault Captur оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Для данной модификации доступны следующие размеры шин и дисков:

Диски и шины

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

На машинах первых лет выпуска к 60–80 тысячам пробега начинают напоминать о себе стойки стабилизатора: сначала редкие стуки на мелких неровностях, которые многие списывают на «холодную» подвеску, затем отчетливое цоканье при проезде лежачих полицейских и поворотах. Ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, а при частой езде по разбитому асфальту их приходится менять чуть ли не каждые 20 тысяч. Сайлентблоки сдаются позже, обычно после 80–100 тысяч, и проявляют себя не сразу: сначала появляется легкий скрип при старте и торможении, затем — глухой удар при переезде неровностей, будто что-то «гуляет» в подвеске. Если затянуть с заменой, износ переходит на соседние элементы, и ремонт обходится заметно дороже, а сама машина начинает «плыть» на прямой, требуя постоянной подруливания.

Ступичные подшипники на этом моторе живут относительно неплохо, но к 100–120 тысячам у многих экземпляров начинается характерный гул, который усиливается в поворотах в одну сторону и затихает в другую. Сначала его слышно только на скорости за 60 км/ч, потом он становится слышен и в городе, а в запущенных случаях переходит в низкое гудение с вибрацией на руле. Часто владельцы путают этот звук с шумом резины, поэтому первым делом проверяют давление в шинах, но со временем гул становится слишком явным и не исчезает при переобувке. Если пропустить момент, подшипник может заклинить, и тогда машину начинает вести в сторону, а в худшем случае — колесо клинит прямо на ходу с риском серьезного ДТП. Помимо этого, к 100 тысячам нередко появляются стуки в верхних опорах амортизаторов — в виде сухого щелчка при покачивании кузова или на волнах асфальта, а сами амортизаторы начинают подтекать, что приводит к раскачке и поздним срабатываниям на неровностях.

Шинный калькулятор