Размеры шин и дисков Renault Captur 1.5 dCi (110 лс)

Автомобиль Renault Captur оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Для данной модификации 1.5 dCi (110 лс) установлены следующие размеры шин и дисков.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого кроссовера начинает напоминать о себе сначала мелкими стуками, которые многие списывают на багажник или плохую дорогу. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: уже к 60–80 тысячам пробега появляется характерный цокот на мелких стыках и лежачих полицейских, особенно слышный при медленном проезде неровностей. Стук глухой, частый, будто что-то металлическое перекатывается в подвеске. Примерно тогда же начинают потрескивать сайлентблоки — при раскачивании кузова слышен сухой скрип, а на кочках ощущается лёгкий удар, как будто резину прижало к металлу. Менять эти элементы приходится практически при каждом втором ТО, особенно если машина эксплуатируется в городе с парковками у бордюров.

Ступичные подшипники живут чуть дольше, но к 100–120 тысячам км и они начинают гудеть. Первый симптом — нарастающий гул на скорости свыше 60 км/ч, который меняет тональность при повороте руля вправо или влево: в одну сторону гул усиливается, в другую — пропадает. Если вовремя не заменить, гул переходит в низкий рокот, а при движении по прямой появляется хруст, похожий на перекатывание камней. Стоит проверять подшипники при каждом сезонном переобувании, вывешивая колесо и слушая вращение — люфт в ступице на этом пробеге уже не редкость. Масляные подтёки на амортизаторах начинаются после 80 тысяч, но это уже отдельная история, связанная с плавностью хода, а не со стуками.

Шинный калькулятор