Этот компактный кроссовер с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых внедорожников. Он оснащён двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает баланс между экономичностью, мощностью и комфортом.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1.5 л (1461 см³) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 110 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 260 Нм @ 1750 об./мин. |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Система впрыска топлива | Дизель Коммон Рейл |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Модель/Код двигателя | K9K 646 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 80.5 мм |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
| Привод | Передний |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4122 мм |
| Ширина | 1778 мм |
| Высота | 1566 мм |
| Колесная база | 2606 мм |
| Колея передняя | 1531 мм |
| Колея задняя | 1516 мм |
| Передний свес | 866 мм |
| Задний свес | 650 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Диаметр разворота | 11.00 м |
| Снаряженная масса | 1190 кг |
| Максимально допустимая масса | 1743 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 553 кг |
Багажник и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 377 л |
| Объем багажника (максимум) | 1235 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Размер дисков | 16; 17 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 98 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 11.03 сек |
| Соотношение мощность/вес | 10.8 кг/лс, 92.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.6 кг/Нм, 218.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 75.3 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 4.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 12%) | 1200 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 630 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы работы с этими машинами могу сказать, что кузов — главный камень преткновения, особенно у машин первых лет выпуска. Лакокрасочное покрытие здесь довольно слабое, поэтому сколы от гравия на капоте и передней кромке крыши — обычное дело. Если скол не заделать сразу, через пару зим он превращается в рыжий очаг. Самое неприятное место — кромки передних арок, они цепляют грязь и реагенты, и уже к 5-6 годам жизни там часто появляются пузыри краски и сквозная коррозия. Задние арки тоже сдаются, но чуть позже. В районе порогов, особенно под пластиковыми накладками, скапливается песок и влага — там часто находят вздутия краски и мелкие дырки, которые начинают гнить изнутри наружу. Также обязательно проверяйте кромку двери багажника и рамку лобового стекла — в этих