С 2013 года компания Renault предлагает модель Captur с двигателем 0.9 TCe (90 лс) start&stop, который требует точного соблюдения рекомендаций по заправочным объемам и типу моторного масла.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла в двигателе4.1 л
Тип системы охлажденияОхлаждающая жидкость
Объем охлаждающей жидкости4.5 л
Системы двигателяСтарт-Стоп
Тип масла (рекомендации)Не указано в данных
Допуски масла (API/ACEA)Не указаны в данных

Общие технические характеристики

ПараметрЗначение
Тип двигателяДвигатель внутреннего сгорания
Модель двигателяH4B 400
Объем двигателя898 см³
Количество цилиндров3, Рядный
ТопливоБензин
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Тип наддуваТурбонаддув с интеркулером
Количество клапанов на цилиндр4
Мощность двигателя90 лс @ 5250 об./мин.
Крутящий момент135 Нм @ 2500 об./мин.

Объемы и характеристики

ПараметрЗначение
Снаряженная масса автомобиля1164 кг
Допустимая полная масса1663 кг
Максимальная грузоподъемность499 кг
Объем багажника минимальный377 л
Объем багажника максимальный1235 л
Объем топливного бака45 л

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина автомобиля4122 мм
Ширина автомобиля1778 мм
Высота автомобиля1566 мм
Колесная база2606 мм
Колея передняя1531 мм
Колея задняя1516 мм
Диаметр разворота10.42 м

Трансмиссия и подвеска

ПараметрЗначение
Количество передач5
Тип коробки передачМеханическая
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвескиУпругая балка
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Привод и управление

ПараметрЗначение
Тип приводаПередний привод
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Размер шин205/60 R16; 205/55 R17
Размер дисков16; 17

Рекомендации по обслуживанию

В городских пробках с постоянными стартами и остановками масло в этом турбомоторе перегревается и быстрее окисляется, особенно зимой, когда прогрев занимает больше времени. Из-за этого уже к 5–6 тысячам пробега появляется жор масла, плавающие обороты на холостом ходу и грязный нагар на клапанах, а в запущенных случаях — гул из поддона и стук гидрокомпенсаторов. Поэтому интервал замены масла, указанный в регламенте, честно сокращайте на треть: для такого режима нормально менять через каждые 6–7 тысяч, а не 10–15. Вкладывайтесь в хороший фильтр и проверяйте уровень каждые пару заправок — этот двигатель не прощает нехватку смазки. Заодно при каждой замене осматривайте моторный отсек: из-за частых прогревов и холостых протечки через сальники и прокладки появляются раньше, а подтеки масла, стекая на выпуск, дают характерный запах гари в салоне.

Для машин