Renault Avantime 3.0 V6 24V (207 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Renault Avantime 3.0 V6 24V (207 лс) Automatic (2001-2003) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип передней подвески: Поперечный рычаг
• Тип задней подвески: Продольный рычаг
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: Дисковые
• ABS: Да

Особенности ходовой части

На Renault Avantime 3.0 V6 с автоматической коробкой передач ходовая часть требует регулярного внимания, начиная с пробега 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется отчетливым металлическим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Стук обычно слышен с одной стороны, но менять стойки рекомендуется парами — ресурс у них редко превышает 30–40 тысяч километров. Сайлентблоки передней подвески начинают «петь» при раскачке кузова: появляется глухой стук при старте и торможении, а на ямах — ощущение, что колесо «гуляет» в стороны. Задняя часть ходовой менее нагружена, но сайлентблоки там тоже требуют замены к 100 тысячам, иначе начинается неравномерный износ шин.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место из-за большого веса машины. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если гул усиливается при повороте в одну сторону, подшипник на противоположном колесе уже «посыпался». Замена требуется в среднем каждые 50–70 тысяч километров, причем игнорирование гула ведет к перегреву ступицы и разрушению ABS-кольца. Также стоит помнить, что из-за тяжелого мотора V6 передние амортизаторы теряют эффективность к 80 тысячам: появляется раскачка кузова на волнах и «клевки» при торможении. Регулярная диагностика ходовой каждые 15 тысяч километров — единственный способ избежать внезапных поломок в дороге.

Шинный калькулятор