Renault Avantime 2.0 16V Turbo (163 лс) Automatic выпускался с сентября 2001 по февраль 2003 года. Это минивэн с двумя дверями и пятью местами. Оснащается бензиновым двигателем объемом 2.0 л с турбонаддувом, мощностью 163 лс и крутящим моментом 250 Нм. Коробка передач — 5-ступенчатая автоматическая, привод передний.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 163 лс при 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 2000 об/мин |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель/код двигателя | F4R |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.7 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 14.5 л/100 км |
| Загородный цикл | 7.7 л/100 км |
| Смешанный цикл | 9.2 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 80 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4642 мм |
| Ширина | 1835 мм |
| Высота | 1627 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Передняя колея | 1548 мм |
| Задняя колея | 1558 мм |
| Снаряженная масса | 1680 кг |
| Полная масса | 2200 кг |
| Грузоподъемность | 520 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 530 / 900 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 225/55 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 5 |
| Объем масла в двигателе | 5 л |
| Соотношение мощность/вес | 97 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 148.8 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Renault Avantime, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 10-12 годам жизни. В первую очередь ржавеют задние арки по кромке, особенно в месте стыка с пластиковым обвесом — там скапливается грязь и влага. Также часто гниют пороги в районе передних дверей и нижняя кромка двери багажника под уплотнителем. На машинах, которые зимой не мыли, можно найти вздутия краски на передних крыльях в верхней части, возле стоек лобового стекла. Если не следить за дренажными отверстиями в дверях, то через 5-7 лет появляются очаги ржавчины в нижней части дверных карт.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика на неровностях — особенно гремит центральная консоль и панель приборов в районе бардачка. Кожаные сиденья, несмотря на качество материала, к 15 годам часто трескаются по боковинам подушки водительского кресла. Электрорегулировки сидений начинают клинить или работать с перебоями из-за износа моторчиков и окисления контактов. Потолок, обтянутый тканью, нередко отклеивается по краям, особенно в задней части над третьим рядом сидений.
Электрика — это отдельная боль. Из-за возраста и особенностей проводки часто плавают обороты холостого хода, глохнет двигатель при торможении или переключении передач — виноваты датчики положения дроссельной заслонки и загрязнение клапана холостого хода. Блоки управления стеклоподъемниками и центральным замком в дверях выходят из строя из-за попадания влаги — стекла перестают опускаться или поднимаются рывками. Также характерна проблема с блоком управления климат-контролем: перестает работать вентилятор печки на некоторых скоростях, а дисплей начинает показывать иероглифы или гаснет.