Renault Avantime 2.0 16V Turbo (163 лс) — переднеприводный минивэн с 2 дверями и 5 местами, выпускавшийся с сентября 2001 по февраль 2003 года. Оснащался бензиновым двигателем F4R объемом 2.0 л с турбонаддувом и интеркулером, мощностью 163 лс и крутящим моментом 250 Нм. Разгон до 100 км/ч за 9.7 с, максимальная скорость 210 км/ч. Средний расход топлива 9.2 л/100 км.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | F4R |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Диаметр × ход поршня | 82.7 × 93 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Мощность | 163 лс @ 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 2000 об/мин |
| Наддув | Турбонаддув + интеркулер |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 5 л |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 12.6 л/100 км |
| Расход на трассе | 7.3 л/100 км |
| Смешанный цикл | 9.2 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.7 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.2 с |
| Макс. скорость | 210 км/ч |
| Соотношение мощность/вес | 97 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 148.8 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4642 мм |
| Ширина | 1835 мм |
| Высота | 1627 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1548 мм |
| Колея задняя | 1558 мм |
| Снаряженная масса | 1680 кг |
| Полная масса | 2200 кг |
| Грузоподъемность | 520 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 530 / 900 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 225/55 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Дополнительная информация
- Тип кузова: Минивэн, 2 двери, 5 мест
- Архитектура силового агрегата: ДВС (переднее поперечное расположение)
- Годы выпуска: Сентябрь 2001 – Февраль 2003
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, страдает от коррозии в строго определенных местах. Первыми сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и влага. Также часто ржавеют пороги, причем не только снаружи, но и изнутри, под пластиковыми накладками. Кромка капота и рамка лобового стекла — еще одни проблемные зоны, где вспучивается краска и появляются рыжие точки. Если машина зимой эксплуатировалась в регионе с реагентами, то к 15-20 годам сквозные дыры на арках — не редкость, а пороги могут потребовать полной замены.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик на центральной консоли и дверных картах со временем становится хрупким, особенно в местах креплений — появляются трещины и люфты. Сиденья, несмотря на качественную кожу, часто протираются на боковинах подушки, а у водительского кресла может сломаться механизм регулировки поясничного подпора. Электрика — настоящая головная боль: блоки управления стеклоподъемниками и центральным замком «глючат» от перепадов температуры и влажности, из-за чего стекла могут перестать опускаться или подниматься, а двери — закрываться с брелока. Часто выходит из строя моторчик печки отопителя — он начинает гудеть или свистеть, а затем и вовсе клинит.