Renault Arkana (facelift 2023) 1.6 (143 лс) E-TECH Hybrid Multimode — это переднеприводный купе-SUV с полногибридной силовой установкой (FHEV). Автомобиль сочетает бензиновый двигатель 1.6 л (94 лс) и электромотор (49 лс), суммарной мощностью 143 лс. Оснащается автоматической коробкой передач E-TECH multi-mode. Ниже приведены основные технические характеристики.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Arkana |
| Поколение | Arkana (facelift 2023) |
| Модификация | 1.6 (143 лс) E-TECH Hybrid Multimode |
| Начало выпуска | Июль, 2023 г |
| Тип кузова | Купе, SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Архитектура силового агрегата | FHEV (полный гибрид) |
| Топливо | Бензин |
| Объем двигателя | 1598 см³ (1.6 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядное |
| Мощность ДВС | 94 лс |
| Крутящий момент ДВС | 148 Нм |
| Мощность электродвигателя | 49 лс |
| Крутящий момент электродвигателя | 205 Нм |
| Суммарная мощность системы | 143 лс |
| Емкость батареи | 12 кВт·ч (литий-ионный) |
| Напряжение батареи | 230 В |
| Коробка передач | Автоматическая E-TECH multi-mode |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход топлива (комбинированный, WLTP) | 4.7 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 105 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 E |
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.3 с |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1435 кг |
| Допустимая полная масса | 1961 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 526 кг |
| Объем багажника (мин./макс.) | 480 / 1263 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4568 мм |
| Ширина (с закрытыми зеркалами) | 1820 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2034 мм |
| Высота | 1576 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя | 1562 мм |
| Колея задняя | 1584 мм |
| Передний свес | 878 мм |
| Задний свес | 970 мм |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296x26 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 260x8 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размеры шин | 215/60 R17; 215/55 R18; 225/45 R19 |
| Размеры дисков | 17; 18; 19 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 760 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы гибридной версии с 1.6-литровым двигателем чаще всего сталкиваются с нестабильной работой силовой установки. Самый распространенный симптом — плавающие обороты при переходе с электрического режима на бензиновый, особенно на холодную. Это сопровождается рывками и толчками, которые со временем усиливаются. Также характерен жор масла, который проявляется уже к 60-80 тысячам километров: расход может достигать литра на тысячу километров, причем утечек в подкапотном пространстве обычно не видно. В трансмиссии со временем появляется гул, который особенно слышен при замедлении и рекуперации энергии — это указывает на износ подшипников в гибридном модуле.
Кузов у машин первых лет выпуска (2020-2021) страдает от коррозии в типичных местах. Ржавчина появляется на кромках задних арок, под уплотнителями дверей и в местах сколов краски на капоте. После 2023 года оцинковку улучшили, но все равно стоит обрабатывать скрытые полости антикором. В салоне к 3-4 годам эксплуатации начинают скрипеть передняя панель и дверные карты, особенно в морозы. Материал руля и сидений (искусственная кожа) быстро протирается на боковинах, а на водительском кресле часто продавливается подушка.
Электрика подводит в основном из-за глюков мультимедийной системы: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с телефоном. Ближе к 5 годам начинают отказывать датчики парктроника — они выдают ложные сигналы или перестают работать вовсе. Также встречаются проблемы с центральным замком: задние двери иногда не реагируют на кнопку с ключа, а в сырую погоду может заклинить привод багажника.