Renault Arkana (facelift 2023) в версии 1.3 (158 лс) Mild Hybrid EDC — это купе-кроссовер с передним приводом и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач EDC. Автомобиль оснащен бензиновым турбодвигателем объемом 1.3 л и мягкой гибридной системой (MHEV) с литий-ионной батареей 0.13 кВтч. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1333 см³ |
| Мощность | 158 лс при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 270 Нм при 1800-3750 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Гибридная система | MHEV (мягкий гибрид), батарея 0.13 кВтч, 13 В |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая EDC |
| Привод | Передний |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 9.1 с |
| Максимальная скорость | 174 км/ч |
| Расход топлива (комбинированный WLTP) | 5.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 130 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 E |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4568 мм |
| Ширина (с закрытыми зеркалами) | 1820 мм |
| Высота | 1576 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Снаряженная масса | 1347 кг |
| Полная масса | 1876 кг |
| Грузоподъемность | 529 кг |
| Объем багажника (мин./макс.) | 513 / 1269 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая, типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280x24 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 260x8 мм |
| ABS | Да |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/60 R17; 215/55 R18; 225/45 R19 |
| Размеры дисков | 17; 18; 19 дюймов |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Купе, SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 900 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 710 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст, у владельцев уже накопился ряд наблюдений. Кузов, к сожалению, не лишен слабых мест. Первые признаки коррозии чаще всего проявляются на кромках передних дверей в районе стыка с задними арками, а также по нижней кромке задних дверей. Со временем, особенно при эксплуатации в регионах с обильными реагентами, начинает «цвести» зона вокруг лючка бензобака и швы под передними фарами. Внутренние полости порогов и задних арок также требуют внимания — при отсутствии дополнительной антикоррозийной обработки через 3-4 года там может появиться рыжий налет.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего источником становятся пластиковые накладки центральной консоли в районе селектора передач и подлокотник. К 40-50 тысячам пробега нередко появляется люфт в водительском кресле, а на руле начинают стираться кожаные вставки в местах хвата. Материалы отделки дверей, особенно в нижней части, легко царапаются и теряют вид при неаккуратной посадке.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Одна из частых жалоб — самопроизвольное включение аварийной сигнализации без видимой причины, особенно в сырую погоду. Также встречаются сбои в работе датчиков парковки, когда система начинает пищать без препятствия, или отказ камеры заднего вида с выдачей черного экрана. Со временем может начать подклинивать привод стеклоподъемника водительской двери, а в морозы — туго складываться зеркала.